油氣潤滑和油霧潤滑是微量潤滑的非常重要的組成部分，它們之間的區別是什么？又各有什么優缺點呢？

油霧潤滑：

在油霧發生腔內生成油霧，依靠壓縮空氣輸送到潤滑點附近，依靠噴嘴將油霧噴到摩擦點，形成潤滑膜，輸送距離一般不超過30米。

油氣潤滑：

經過精確計量的少量潤滑油被送入管路，管路中壓縮空氣流動的同時帶動潤滑油向前爬行，在潤滑點依靠噴嘴將油滴噴出，形成潤滑膜。通常油會比壓縮空氣滯后一些。

油氣潤滑的優點是潤滑油量是精確計量的，通常點對點輸送，確保各點潤滑量，明確可知。缺點是潤滑油輸送比較慢，不適合要求快速響應的場合，裝置成本比較高。

油霧潤滑的優點是響應速度快，即開即有。缺點是環境溫度變化對油霧量由影響，各點所獲得的潤滑油量不確定。

但它們具備微量潤滑的共同優點，即省油，具備防止外部雜質、水分進入軸承的功能，能有效冷卻軸承，適合高速、高溫場合使用。

微量潤滑是全損耗潤滑系統，外送潤滑油參與潤滑后基本消耗完畢，少量積油一般無需處理。有些特定場合需要進行積油的吹掃等。

采用微量潤滑，特別是同時采用環保潤滑劑后，綠色環保、高效生產、節能減排就是實實在在的可實現目標。

采用微量潤滑技術可克服油脂潤滑的一些無法解決的問題，通過軸承外圈的溝槽和注油孔微量潤滑可以將所需要的潤滑油精確地注入軸承，即潤滑劑直入軸承的動作部件。